タイヤチェンジャーについて知る
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タイヤチェンジャーの使い方って、よくわからないですよね。
タイヤチェンジャーとはタイヤとホイールを組み合わせつけるときに使うものの事をいいます。タイヤやさんや車メーカーの工場などでよく見かける機械ですね。
タイヤチェンジャーを使うためにはまずはじめにペダルを踏みます。ホイールを動かないようにするもの、ビートを落とすペダル、ターンテーブルを回転させるペダルがあります。このペダルの配置はタイヤチェンジャーの種類によってペダルの位置が違うのです！
実際はこのタイヤチェンジャーを使う時には熟練度が必要となります。使用方法を間違えると事故につながったり、大怪我をしたりすることがあるので、タイヤチェンジャーを使うときは注意が必要です。
慎重には慎重をきして、使用しましょう。
タイヤチェンジャーの使い方
それではタイヤチェンジャーの使い方についてみていきましょう。
①まず、タイヤの空気を抜きます。
②タイヤチェンジャーのビートブレーカーというものを使ってタイヤとホイールのくっついている部分をはずします。
③ターンテーブルにタイヤとホイールを乗せ、タイヤとホイールをはずすのです。
④表側かが終わったら裏側も同じ作業をすることでホイールをはずします。
またタイヤチェンジャーにはタイヤとホイルをくっつける事もできるのです。
その方法としてはまずホイールチェンジャーにホールを置き、固定しタイヤとの密着部分にすべりをよくするためのクリームを塗ります。
そしてタイヤの裏側からタイヤとホイールをつけていきます。
ターンテーブルを回しながらタイヤとホイールをつけていきます。
裏側が出来上がったら表側も行います。これで簡単にタイヤとホイールが組みつけられるのです。
いかがでしょうか、手順を守ると簡単です。
タイヤチェンジャーの入手方法
それでは、タイヤチェンジャーの入手方法についてみていきましょう。
このタイヤチェンジャーですが、自動車機械専門店などで販売されていますね。
ネットショップでもこのタイヤチェンジャーが販売されています。一例ですが、ＫＩＫＡＩＹＡというホイール内掛け 12～22インチホイール外掛け 10～20インチのタイヤチェンジャーが299,000円となっています。CM330という型番のもので、モーターは一万馬力あり、トルクには十分なのだそうです。
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標準の部品としてはタイヤレバーやチャックプロテクタが4個、ビードクリーム、さらにはマウンティングヘッドプロテクタとなっています。またこのタイヤチェンジャーの部品はイタリアで古くから受けつがれた技術を用いてつくられているので大変信頼できるタイヤチェンジャーといえるのではないでしょうか。
他にも、CM330GTやCM550GTなども販売されています。またこのネットショップではホイールバランサーなども販売されています。
最近では、性能もよく安価なので、機械ものが好きな方は面白いと思いますよ！
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